近日，交通運輸部網站公布第四批“四好農村路”全國示范縣名單，邢臺市信都區、沙河市雙雙入選。加上2019年入選的威縣在內，邢臺建成“四好農村路”國家級示范縣3個，省級示范縣實現市域全覆蓋，省級示范鄉（鎮）達39個。

　　去年，邢臺市完成農村公路建設改造1066公里，超出年計劃11.5%，連續3年完成“一年建設1000公里”目標。如今，邢臺農村“晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史，農民“出門硬化路、抬腳上客車”變為現實。“四好農村路”讓農村更強、農民更富、鄉村更美，為千家萬戶打開幸福之門。

　　天塹變通途，閉塞山村煥發生機

　　4月16日，順著沙河市柴關鄉旁的三川貫通路行至太行山深處，山勢越來越險峻，路面前方是懸崖中的隧道，旁邊就是中國傳統村落銀河溝村。

　　“我們村過去一直叫‘盡頭村’，路走到我們這兒就到頭了嘛。”銀河溝村黨支部書記牛永軍說，這里自古以來非常閉塞，想去山那邊的蟬房鄉，要么翻山越嶺，要么繞行50公里，慢慢村里只剩下老年的村民，年輕人都外出打工甚至在外安家。

　　隨著三川貫通路的控制工程天機硇隧道打通，不僅天塹變通途，還形成一條環形旅游線，讓銀河溝村從邊緣位置轉換到核心位置。

　　“原來我們村十天半月見不到一個外人，現在每天都有不少人到隧道打卡，經常在此逗留，到節假日更熱鬧。”牛永軍說，村莊有了人氣，農家飯館從無到有開了四五家，人多時還會擺上些臨時攤點，不僅解決了部分村民的生計，在外打工的年輕人也開始往村莊回流。

　　14時30分，楊平大鍋菜飯館閉餐后，店主楊學平和她的親戚忙著收拾餐桌。這家店主打大鍋菜和饅頭米飯，10元一位管飽，兼做一些價位不高、有山村特色的家常菜。

　　“中午我接待了十幾位客人，一般到周末才會忙。我很知足，因為過去可苦可苦了！”53歲的楊學平說，原來她家靠種地度日，愛人摔傷后離不開輪椅。多虧修通了這條路，在村里的鼓勵下她開了飯館，日子一天比一天好過，終于體會到幸福的滋味。

　　驅車走進1660米長9米寬的天機硇隧道，只見五彩拱形線條燈顏色變幻，兩處長長的國旗圖案燈帶恢弘大氣，引人注目。穿過隧道就是另一方天地，遠遠能看到村落和秦王湖。

　　“這條隧道打通了柴關川和蟬房川之間的阻隔。”沙河市交通運輸局一級主任科員劉振元說，20多公里長的三川貫通路串聯起9個中國傳統村落，銜接起秦王湖景區等11個精美旅游景點，激活了山村經濟發展，惠及周邊6萬余名群眾，三川貫通路已成為名副其實的生態旅游路、產業富民路。

　　繼信都區抗大路榮獲2022年全國“十大最美農村路”稱號之后，沙河市三川貫通路入選2023年全省“十大最美農村路”。邢臺市在全省率先實現172個鄉（鎮）全部通三級及以上公路，4890個建制村全部通等級公路。

　　筑路架橋再出發,重建提升受損公路

　　4月15日，南和區南部宋東路（東宋村—東南張村）二標段，一臺大型攤鋪機在為路面攤鋪厚厚的水泥穩定碎石層。攤鋪機后方，一臺軋路機不停往返，將新鋪的路面壓緊壓實。

　　“鋪完這層后要每天灑水，過兩星期就進行最后一層施工。”該項目負責人曹安生介紹，這條路總長約10公里，寬度為9米，屬于翻修工程。原來的柏油路面損毀嚴重，新建路面改用瀝青混凝土，更結實耐用，壽命更長，行駛起來也更平穩。

　　“這條路雖然不長，一頭是南和蔬菜基地，另一頭連著107國道，是蔬菜外運和沿途農民出行的主要通道。”南和區交通運輸局副局長王瑞說，他們靠前指揮調度，與項目建設單位密切配合，倒排工期、掛圖作戰，務求5月竣工。

　　據了解，南和區今年計劃投資2.66億元，建設改造農村公路79公里、橋梁4座。截至4月10日，已完成投資7132萬元，完工23公里。

　　在沙河市東環北延沙河大橋施工現場，1臺旋挖鉆機剛剛完成了河道中間第6根橋梁樁基的鉆孔。邢臺路橋建設集團有限公司該項目總工程師達煒說，他們24小時不間斷施工，整座橋共有160根樁基，隨后將結合工期要求追加旋挖鉆機，確保在汛期前完成樁基灌注。

　　“原來這里是過水路面，汛期經常斷交。”劉振元介紹，沙河市東環北延沙河大橋項目是邢臺市農村公路橋梁項目中單體規模最大橋梁，長1177米、寬24.5米，是連接沙河市和邢臺經濟開發區的重要通道，直接關聯著數以萬計的群眾及百余家企業出行和運輸。為此，沙河市交通運輸局對這一項目提級管理，確保在年底前高質量建成。

　　今年，邢臺市全面貫徹農村公路“新三通”建設部署要求，全力推進農村公路災后重建提升工作，全年計劃投資26.7億元，建設改造農村公路818公里。重點解決西部山區路網銜接和互通能力不足、縣城周邊農村公路輻射帶動能力低下、景區通達能力不暢等問題，打通村落與縣城、鄉鎮與鄰近國省干線之間的堵點，改善農村公路通行條件，服務鄉村全面振興。

　　“我們將項目建設任務分解到旬、周、日，責任落實到部門和個人，對技術標準要求高、建設規模相對大、工程技術復雜的項目，實行專人幫扶和提級管理，確保項目建設質量和進度。”邢臺市交通運輸局黨組書記、局長常韶杰說，今年截至4月上旬，共完成投資8.7億元，完成里程190.6公里。

　　提升公路管護水平，打造更多精品路

　　南和區的戰備路是一條連接西三召村和郝橋鎮的村道。4月15日，驅車行駛在這條6米寬的路上，不時看到植樹隊伍種下一片片金盞花，查漏補缺栽植觀賞性灌木和喬木。路邊是一排排碧桃、海棠等樹木，溝中種滿了油菜花。

　　“我們采取‘一路兩溝四行樹+油菜花’的模式，不斷提升農村道路綠化美化標準，加大養護力度，力爭打造更多精品路。”王瑞說。

　　建好農村路是基礎，管好、護好、運營好尤為關鍵。

　　邢臺市牢固樹立“建設是發展，養護管理也是發展，而且是可持續發展”的理念，著力提升農村公路管護水平。

　　該市建立覆蓋市、縣、鄉、村的路長組織體系，實現巡查、處置、督查、通報工作全流程化管控。將農村公路納入政府公共管理范圍，加大養護資金投入，實行管養分離，采取公開招標方式擇優選擇養護作業隊。今年初，邢臺對所有農村公路進行了路況調查摸底，科學編制養護計劃，采取分級分類措施對路面裂縫等進行治理。目前，全市農村公路列養率100%，優良率85%。沙河市被評為省深化農村公路管理養護體制改革典型試點縣。

　　一條條蜿蜒交織的農村公路，溝通了廣袤城鄉，更串聯起鄉村全面振興的機遇與希望。為了讓農村百姓享受到更優質的交通出行服務，邢臺市在全省首推“政府主導、政策支持、財政保障”全域公交一體化，建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡。全市建制村通客車率、縣城30公里范圍內農村客運班線公交化運行率達100%，乘車費用降低40%多。

　　深化拓展交旅融合。邢臺市以打造具有泉城特色旅游城市為目標，創新“快旅+慢游”內涵，在旅游資源豐富的信都區、內丘縣、臨城縣、沙河市，積極推進旅游交通引導標識、觀景平臺、停車場等配套服務設施建設，構建功能完備的旅游公共服務體系。

　　全面打造三級物流網絡。該市整合城鄉公交、郵政、農村電商等相關資源，開通了12條客貨郵融合公交線路。利用全市16個三級以上汽車客運站及164個鄉鎮客運站，打造“電商平臺+公交+郵快+供銷”多元融合的農村物流發展新模式。威縣作為全市試點成功獲評河北省第一批農村物流服務品牌。